Logement et mobilité : deux leviers pour l’emploi en Gironde
Une étude menée par l’Institut Enterritoires, fruit de la mobilisation d’acteurs publics et privés en Gironde, met en lumière les principaux freins à l’emploi et propose une série de propositions concrètes, utiles et partagés pour améliorer l’accès au logement et aux mobilités sur le territoire girondin.
Présentation de
la démarche
Depuis plusieurs années, la Gironde connaît une forte croissance démographique, qui accentue des déséquilibres structurels en matière d’accès au logement et de mobilité. Ces difficultés ont un impact direct sur les parcours résidentiels, les capacités de recrutement des entreprises, et plus largement sur l’accès à l’emploi.
Pour mieux comprendre ces dynamiques et identifier des leviers d’action, l’Institut Enterritoires a engagé une démarche collective inédite, mobilisant une soixantaine d’acteurs publics, privés et académiques. Cette réflexion s’est appuyée sur des ateliers de travail, des auditions et une enquête réalisée auprès d’un échantillon représentatif de 600 Girondins, dont 300 résidant dans la métropole bordelaise.
En croisant les apports des acteurs de terrain, un état de l’art des travaux existants et les données recueillies lors de la démarche, cette étude a permis d’établir un diagnostic partagé et de formuler des propositions concrètes pour lever les freins à l’emploi liés au logement et à la mobilité.
Pour mieux comprendre ces dynamiques et identifier des leviers d’action, l’Institut Enterritoires a engagé une démarche collective inédite, mobilisant une soixantaine d’acteurs publics, privés et académiques. Cette réflexion s’est appuyée sur des ateliers de travail, des auditions et une enquête réalisée auprès d’un échantillon représentatif de 600 Girondins, dont 300 résidant dans la métropole bordelaise.
En croisant les apports des acteurs de terrain, un état de l’art des travaux existants et les données recueillies lors de la démarche, cette étude a permis d’établir un diagnostic partagé et de formuler des propositions concrètes pour lever les freins à l’emploi liés au logement et à la mobilité.
Principaux enseignements de l'étude
Produire plus, autrement, au bon endroit
La dynamique démographique de la Gironde alimente une forte pression sur l’offre de logements. L’étude met en avant la nécessité d’augmenter la production dans les zones tendues, en mobilisant des solutions sobres en foncier comme la réhabilitation, la densification ou la surélévation. Selon l’enquête menée auprès de 600 Girondins, 64% des répondants accepteraient une densification dans leur commune, un taux qui atteint 73% pour les habitants de la métropole. Ces résultats témoignent d’une acceptabilité majoritaire de la densification, à condition qu’elle soit bien située et maîtrisée.
Faciliter l’accès au logement dans un contexte contraint
Dans la métropole de Bordeaux, 38 % des répondants à notre enquête identifient le manque de logements abordables comme le principal frein à l’emploi, devant même le manque d’opportunités professionnelles. Par ailleurs, l’accession à la propriété arrive en tête des priorités exprimées dans l’enquête. Des dispositifs comme le Bail Réel Solidaire (BRS), qui dissocient le foncier du bâti pour réduire le coût d’achat, offrent une voie concrète pour sécuriser les parcours résidentiels, notamment dans les zones tendues. L’implication des employeurs et une meilleure fluidité dans le parc social apparaissent également comme des leviers essentiels pour accompagner les mobilités professionnelles.
Réorganiser les mobilités pour désenclaver les territoires
Près d’un tiers des Girondins déclarent avoir déjà renoncé à un emploi pour des raisons de transport, un frein particulièrement marqué chez les 18-29 ans (46 %) et les demandeurs d’emploi (36 %). Hors métropole, la voiture reste le mode dominant, bien que les problèmes de congestion concernent l’ensemble du territoire.Plutôt que de créer de nouvelles lignes, l’enjeu est d’optimiser l’existant : renforcer l’intermodalité, structurer l’offre autour de pôles d’échange, et améliorer la lisibilité des trajets. Le Service Express Régional Métropolitain (SERM) apparaît comme un levier majeur, à condition de mieux coordonner les acteurs et de traiter les premiers et derniers kilomètres.
Renforcer la coordination stratégique à travers une instance de gouvernance élargie
Les freins à l’emploi liés au logement et à la mobilité nécessitent une réponse collective. Pour mieux articuler les politiques publiques, il est proposé de créer une instance de gouvernance élargie à la bonne échelle, réunissant collectivités, bailleurs, employeurs, opérateurs de mobilité et services de l’État. Cet espace de dialogue et de pilotage stratégique permettrait de construire une vision commune et de mieux coordonner les décisions, au service de parcours résidentiels et professionnels plus fluides.
